Что было сделано?- Создали API и сервисы, что принимают данные от СД, строят маршруты и создают заказы между разными СД
- Проинтегрировали 3 службы доставки: Боксберри, Иксмейл и Почта, в т.ч. добились того, что вся Почта России перешла на нашу API и теперь может обновлять тарифы, сроки, ПВЗ и тд (раньше у нас с ними была кастомная интеграция)
- Запустили 33 крупных города + Московскую и Ленинградскую области.
- Выиграли номинацию в антихакатоне Авито как технически сложный проект, достойный оваций
Какой результат получили?- Доставили за прошлый год 1,7 млн товаров (130% от плана) и в Q1 2024 уже на 200% опережаем операционный план по заказам
- Все ключевые метрики в пределах наших таргетов:
- On Time Delivery > 87% (90% target)
- ExMail Performed Paid Share 75% (+ 5pp uplift in XDelivery)
- Total CR impact 0,18% (target 0,2)
Уникальность и достижения В команде Логплатформы Авито Доставки полностью перешли на целевое решение Кросс-доставки на базе нашей API. Наша цель была - создать сервисы, что способны принимать по API данные от СД и на их основе автоматически строить маршруты между ними. Это позволяет упростить процесс масштабирования географии и подключения новых СД. Решение раскатывали через АБ тест, в рамках которого мы постепенно увеличивали трафик пользователей, растили гео и следили за тем, что наши сервисы работают стабильно и ничего не ломается у нас под нагрузкой, и на этой неделе мы раскатились на всех пользователей.
Это сложный логистический продукт как с технической, так и с операционно логистической стороны.
Никто ранее на рынке РФ не делал ничего подобного поэтому у нас не было никаких референсов или гайдов. Протаптывали путь с нуля сами.
При этом одни из якорных партнеров выступает Почта России, которая поддержала предложенное решение и нам удалось перевести ее на наше API в рамках данного проекта
Направление развития и планы на будущееХочется добавить, что несмотря на то, что мы раскатили наше решение на весь трафик, это не значит, что Кросс-Доставка будет доступна на каждом заказе. Этим мы пока что обеспечили себе единство решения, которое мы контролируем и можем масштабировать. Сейчас мы идем с опережением операционного плана по заказам примерно в 2 раза и чтобы максимизировать эффективность Кросс-доставки для пользователей и качество операций, мы учимся управлять ее доступностью двумя способами:
Мы создали инструмент управления трафиком посылок между СД, чтобы команда операций могла квотировать его и снижать нагрузку на партнеров, когда они не справляются. Это нужно для сохранения CR и On Time Delivery в таргетных значениях, и не допускать перегрузов на сорт. центрах у партнеров.
Также мы создали аналитический механизм ограничения доступности Кросс-доставки и уже запустили АБ тест на этой неделе. В рамках этого теста, мы оцениваем по каждому селлеру, сколько ему идти до ближайшего ПВЗ каждой СД, что доступна через КД, какая у него была относимость в этих СД, и принимаем решение, будет ли ему полезна Кросс-доставка или нет. Наша цель - снизить заказы с КД между Почтой и Боксберри, т.к. у них хорошая плотность ПВЗ, и при этом не уронить относимость.
КД является также энейблером для развития b2c сегмента.
Anton Bogdanov, Aleksandr Kovalev, Roman Zheludkov, Aleksey Vlasov, Dmitriy Nazarkov, Roman Khurchakov, Maksim Davidenko, Polina Kharina, Emil Iksanov, Andrey Vasilchenko, Aleksey Ponomarev, Svyatoslav Kozachenko, Vladimir Reznikov, Nikita Matrosov, Ekaterina Scherbakova, Anatoliy Demidov